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据介绍，今年前三季度保险行业总资产增长9%，寿险业增长11%。保险板块在整个A股市场得到了投资者的认可。今年以来，截止到11月25日，上证指数上涨16.53%，保险板块上涨49.77%。同时，服务民生能力不断增强。贾飙称，保险行业为社会公众积累养老准备金超过2万亿元，积累长期健康险责任准备金1.14万亿元。大部分保险长期资金投向基础设施建设、助力乡村振兴、支持“一带一路”。受托管理各类医保基金367.5亿元。企业年金领域，为近9万家企业提供委托管理服务，受托管理资产8958亿元。

据了解，宜家的家具租赁服务将基于订阅计划进行。而当租约期满，宜家会对家具进行回收、维修和翻新处理，并再次投入出租，尽可能延长它们的使用寿命。宜家母公司 Ingka Group 的首席执行官 Jesper Brodin 指出，除了频繁搬家的消费者洞察，推出家具租赁服务的另一个重要原因是环保。消费者越来越关心环保议题，与其在不喜欢或不需要的时候随手扔掉，租用家具的做法显然要更环保一些。这也是宜家的主张之一。

企业税费负担高，可过去几年不一直是这样吗，也出现了民营企业发展的黄金时期，这次为什么会陷入困境？这就一定是在经济之外的领域出现了问题。这几年来，政府干预非常频繁，一些政策不够有连贯性，变动性太大，导致企业在政策中过多周折。另一方面是，三去一降一补：去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板，供给侧结构改革导致上游国企涨价，挤压下游企业，很多小型企业被迫关掉了。比如煤炭行业，去产能过程中大企业削减产能，小企业由于生产安全、环保标准等不达标，就要关掉。这是很现实的问题，转型是对的，这是转型中必要的痛。

综合以上分析，首先，先前霜冻对产量影响有限，国产新豆目前集中上市，2018/2019年度大豆产量或较去年有所增加，国产大豆在食品和蛋白加工方面仍处于供大于求的状态，国储大豆拍卖成交低价对连豆行情有所压制；其次，新豆目前按质定价，优质大豆价格坚挺且有贸易商挺价，临储大豆的抛售对国内大豆的压力有所减轻；最后，进口大豆供应偏紧在一定程度上支撑连豆期价，所以连豆下跌空间或有限，呈区间振荡的概率较大，近月合约基差或随着新豆的集中上市有所走弱。

————交通运输部部长李小鹏在2018年12月26日举办的全国交通运输工作会议中如是说。★核心关注：在三大攻坚战之外，交通运输供给侧改革再次成为2019年交通运输工作的重点，其中主要包含两方面值得重点关注的内容：一方面是降成本，主要是降低物流成本；二是补短板，主要是补交通基础设施短板。

界面新闻：安盛的车险业务一直是传统上的公司经营的主要业务，但车险在中国市场竞争非常激烈，不少公司都利润微薄甚至亏损，未来，安盛保险将会在车险方面有哪些新举措？卫泽韦：中国的汽车销售的确是在放缓，但中国仍然是世界上最大的汽车销售市场，也是世界上增长最快的市场。所以我相信，中国在车险领域仍然有很好的发展机会。我看到，中国对车险的监管有所放松，对于消费者和保险公司来说，我相信这是一个很好的机会，虽然这会在不久的将来造成一些复杂的情况，但从长远来看，这确实是朝着正确的方向发展现在。